润滑油主要指标的劣化程度是很低的,2万公里还远不是极限
2018-12-30 16:36  贵网  进入贵社区   复制本文地址

    据我所知,有很多车主非常舍得给自己的新车频繁换油,我就权当是他们对车子的关爱吧。但事实上,国内车辆的换油周期的确要比国外的车子短很多,经常是5000公里就换,而国外至少一万公里才换。对比看来,国内的换油周期短得有点匪夷所思啊。
  
    我们可以看到,其实无论是日系车还是欧系车,无论我们使用什么级别的润滑油,无论我们走在尘土飞扬的道路上,在城市的道路上,还是在漫长的旅途中,国内大部分厂家的维修手册规定了5000公里换油周期的规定。但是我们汽车的环境真的那么糟糕吗为此,有一天制造商的解释是,中国的道路条件和环境较差,5000公里的石油循环是最安全的。
 
    小编辑忍不住问,“这真的是与中国的现实“我认为答案不是肯定的。中国从南到北,从东到西,这里有类似于欧洲的海洋性气候,还有一个多风、多尘、寒冷的西北地区,是世界上里程最长的地区,有农村砾石路;地势丘陵,蜿蜒道路平坦,平原城市大道。一般来说,气候的差异,环境和在中国各地区的道路状况是非常大的,一般情况下,一个5000公里的石油交换周期是固定的,没有具体情况,这是对不负责任的恐惧。
 
    早在本世纪中叶,一辆汽车的石油交换周期被定为5000公里,这是因为润滑油的质量不高,但是我们不能说明润滑油是脏的,应该更换,这是关于润滑油的清洁度好。另外,5000公里是润滑油粘度刚刚进入最佳状态的平稳时期,现在更换它不是很可惜吗因此,5000公里的石油循环实际上是一个巨大的保险因素,这不符合国际发展的当前趋势和节能环保的原则,这不符合消费者的利益。
 
    据信,许多业主按照保险手册行事,5000公里,每次4升。这是以每年2万公里的平均数计算的,一年4次,需要16升油,所以在30万年或15年的使用期内,需要做60次换油保养,换油240升。每次费用是200元,总金额约12000元。然而,这些超过10000的人说的越来越少了,如果你不介意的话,当然可以。
  
    此外,我们可以考虑一下,如果消费者按照本规则行事,售后服务提供商和OEM润滑油供应商可以缩短换油周期,获得可观的利润。但是如果石油循环延长到1万公里甚至更长的时间,消费者将购买不到一半的名单,相关润滑剂的供应商将损失一次以上。我对利益关系不感兴趣,大家都是明事人。
作者:admin 来源:未知 

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