汽车“三包”被过期?质保期内检修别忽悠
2018-09-30 17:34  贵网  进入贵社区   复制本文地址

    购车以来一直在4S店保养,质保期内车主多次发现车辆关键部件存在异响,并反复多次反馈给维修人员,却始终检查未果。质保期刚过,该零件“意料之中”出了问题,此时商家要求车主承担不菲的维修费用……
    
    近来,金华市民林先生和武义市民何女士都遇到了同样的问题,他们质疑汽车“三包”被4S店有意过期,其质保期内检修存在“打太极”忽悠的嫌疑。
    
    检修报价3万元,为何要我承担?
    
    前不久,家住武义熟溪街道的何女士夫妇来到市场监管局12315中心求助,投诉自己进口汽车的维修问题。
    
    2011年6月,何女士从金华某车行购买一辆进口白色汽车,一直到2014年都在该4S店保养。何女士说,头两年使用过程中,她感觉车子出现方向机异响、偏重等情况,多次送到4S店进行检查,始终没有实质性结果。
    
    2018年6月15日,何女士和家人一起开车出行,汽车在行驶过程中方向突然卡死。“车子被甩出去很远,大家都吓坏了,差点出大意外。”
    
    随后,他们联系4S店到店进行检查,维修人员说是方向机坏了,需要更换,维修报价3万元,由何女士承担。何女士认为这非常不合理:“这辆车方向机反复出现异响,而且一直在4S店保养,他们在质保期内检测不出问题,为什么维修费用要我来承担?”
    
    何女士将其遇到的问题上网查询,结果令其吃惊。原来早在2012年8月15日,国家质检总局曾经召回过该车型,“转向机模块缺陷,电子助力转向系统可能会非正常关闭”,但4S店一直未通知她。
    
    “我买车至今只行驶了3.9万公里,平均一年不到5000公里,甚至低于正常的行驶频率。”何女士要求4S店免费更换方向机部件,更换后延长质保期。
    
    市场监管部门工作人员表示,按照汽车三包规定,该车购于2011年,现在已过期。但该车从购买的三年内一直在4S店保养的事实,以及何女士后来提供的召回信息,4S店存在服务不到位的过错,而消费者却不知情。依据消费者自知道或者应当知道权益受侵害起一年内,可向行政部门投诉维权。
    
    经过辖区市场监管所了解情况并调解,商家同意免费更换方向机,更换后按2011年三包规定对该方向机进行三包(汽车三包规定自2013年10月1日起实施,该车购于2011年,按当时的规定进行三包),但不对其他部件三包(时间为2年或5万公里为限,以先到为准)。
    
    百万豪车遭遇“霸王”处理
    
    选择息事宁人的金华市民林先生,就没有何女士这般幸运,因为车商的强硬,最终他只获得了减免工时费、维修费对折的“优惠”。
    
    林先生购买的是一辆价值百万的知名品牌SUV,购买时间是2014年12月27日,而问题爆发的时间是今年1月28日,三年质保期刚过一个月。
    
    林先生说,自他购买这辆车起,自己就一直怀疑底盘有问题。“这辆车有自动升降功能,停车时会底盘下沉,而启动时会回升避震,然而买了不到半年,有一天停车时我就听到底盘里有声音,像是老鼠叫的声音。”
    
    林先生在质保期内先后6次将车送到该品牌在金华的两家4S店进行检修,工作人员始终回复没有任何问题。没想到,刚过质保期一个月,担心已久的汽车轮毂问题终于爆发。“这一次,仪表盘直接显示异常,进店检修了一个多星期,工作人员确定问题后告诉我,维修费用需要五六万元。”
    
    同一家4S店,质保期内送来检修6次没发现问题;刚过质保期一个月问题立马出现,而且维修费还要五六万元。林先生无法接受,先后向品牌经理、400全国质保热线等多途径投诉,最后品牌经理告诉他“特别向总部申请特殊折扣,免去工时费并对材料费打对折”,这样一来林先生仍要自费2万元左右。
    
    林先生说,品牌经理的态度与当初买车时简直是180度大转身,强硬、蛮横。“感觉是我在无理取闹。”然而,因为等车用、怕麻烦等原因,他最后没有再追究,但心里始终存了一根刺,也有诸多未解的疑问。
    
    首先,类似情况的发生是不是有4S店质保期内“打太极”的嫌疑,不出大问题就不认真检修,过了质保期就利用“霸王条例”让消费者为损失埋单。其次,多次沟通未果,厂家全国400客服与4S店相互推诿,处于弱势的消费者难以获得平等对话的权利。
    
    事后,林先生后悔不已:“我应该通过专业委员会、12315投诉等途径追究到底,钱还是小事,一直没个明白的态度与处理却很扎心。”
    
    汽车“三包”纠纷多,消费者还得较真
    
    据全国消费投诉监督平台“中国质量万里行”统计,汽车三包新规正式实施以来,类似纠纷时有发生,部分汽车生产企业、经销商、4S店不能完全执行三包新规规定,表现为:
    
    部分单位在销售过程中,不执行三包新规规定,我行我素按照自己规章开展售后服务;利用不合理的“霸王条款”,如要求车主全程必须在指定的4S店进行维修保养,并且不能拖延、缺少等条件,有限制执行三包新规规定;以不合理的理由强行将车主享受三包的权利拒之门外;生产厂家、经销商、4S店互相推诿扯皮,不出具任何售后手续,拖延时间,直到三包到期也未能解决为由,不了了之。
    
    有全国知名品牌经销商在匿名接受媒体采访时表示,很多产品在其保修期内,都会控制检修成本,有时候发现一些问题,也不一定会花大的成本去彻底解决保修对象的相关问题。不排除有经销商会采取“暂时稳住车辆状况”的低成本维修。
    
    金华市汽车专业委员会相关负责人提醒车主,在保修期内,一旦发现车辆出现问题,一定要严格把关,要求车行一定要将问题彻底解决好之后再继续用车。如果车主在保修期间没有把关车间维修质量,没有确认维修记录,最后过期了还是要车主自己掏腰包,所谓的保修期就成了“忽悠期”。
作者:admin 来源:未知 

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