维修工人“桑拿房”里修公交车:这样的日子还会很多
2018-05-17 13:21  贵网  进入贵社区   复制本文地址

  昨天下午2时许,一辆“热腾腾”的公交车开进了市公交镇海公司的维修车间。车虽熄了火,但车身上下散发的热度,远超室外35℃的高温。简单了解情况后,班组长许益成拿过工具刀,熟练地拧开车尾的螺丝钉,在1米多深的维修地沟里仰着头干活。闷热的气息笼罩着他,汗滴不知不觉“爬”满了黝黑的面庞,令他几乎睁不开眼睛。“车辆出现漏油、气压高,可能变速箱二轴油封出现问题了。”许师傅说,半个小时后,他才从维修地沟里钻出来,脸上挂满了黑黑的“油花”。
 
  一到高温天,公交车就容易“中暑”“闹脾气”,出现抛锚、爆胎等问题的概率比平时要高出50%以上。昨天,市公交镇海公司这个1000多平方米的维修车间里“热火朝天”。热的,不仅仅是进出维修的车辆,还有接近50℃的室温。车间内高六七米,有3条维修地沟,空间还算宽敞,虽然前后通风,但一辆辆公交车怠速运转散发的热气,把这里蒸得如桑拿房一般。
 
  市公交镇海公司维修车间有100余名工人,分为机工、电工、胎工、金工、漆工等十几个工种,承担着360多辆公交车的维修、保养工作。
 
  27岁的俞经伟是一名轮胎工,下午正在更换一辆387路公交车的轮胎。闷热的车间内,排风机吹出的风灼热。换胎要用力气更要用巧劲才行,俞师傅用电动工具把螺帽一一拧下来,抡起一把大铁锤,把轮子边转边敲,卸了下来。在这里,任何一个维修工种都是技术和力量的“双重考验”。轮胎重达30公斤,钢圈重达5公斤,只见俞师傅拿着撬棍,转着圈撬轮胎的内沿,把轮胎扒下来,更换新轮胎。“公司每天300多辆公交车在路上跑,每天总有十多个轮子出问题,同时还需要更换快磨平的轮胎,保障行驶安全。”俞师傅说。
 
  除了应急维修,每天还要面对日常小修、基础维护。许益成说,“今天是今年第一个高温天,每年都要经历高温,接下来这样的日子还会很多,我们早就有了心理准备。”
作者:admin 来源:未知 

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