武汉造价千万有轨电车遭撞 网友:保险赔不赔?
2018-04-06 11:07  贵网  进入贵社区   复制本文地址

  在武汉关山大道武汉职业学院门口,光谷有轨电车L1线路列车与一辆小轿车发生擦碰。小轿车右前车门有损伤,目前事故责任正在调查中。
 
  记者电话采访了人保财险相关负责人,据介绍,小轿车与光谷有轨电车均在该公司投保,小轿车所购第三者责任险为100万元,假若小轿车负全责、主责、同责、次责,则保险公司对应承担保险损失金额的100%、70%、50%、30%,限所购保额100万以内。若本次事故的赔偿损失超过100万元,由小轿车车主全额补不足进行赔偿。
 
  光谷有轨电车方在人保财险购买了“企业财产一切险”,合同中有约定,由意外事故造成的损失,保险公司负责赔偿,本次交通事故在保险赔偿责任范围内。
 
  据武汉光谷现代有轨电车运营有限公司官方微信称,有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤,因罩板内为防撞装置,其车体结构未受到影响,不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定,车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。
 
  人保财险相关负责人称,幸亏有轨电车此次事故损失不大,幸亏小轿车车主购买了100万较高保额的第三者责任险,可以由保险公司来承担损失。据记者了解,在本地目前小轿车第三者责任险最高可购买保额为600万元。
 
  此前报道>>
 
  有网友向楚天都市报报料称,一辆新能源小车撞上正在行驶中的光谷有轨电车,所幸未造成人员伤亡。
 
  网友照片显示,在光谷创业街附近,一辆有轨电车停在轨道上,旁边一辆白色的新能源小车右侧撞上电车,电车车头有裂痕。而小车右侧车门凹陷进去,小车右侧的后视镜也撞垮。现场,有交警正在进行处理。该网友称,当时有轨电车正在轨道上蠕行。
 
  东湖高新区交通大队有关人士介绍,事故发生在下午4时40分许,在武汉职业技术学院门口,该路口有右转红绿灯,小轿车应该按交通信号指示灯行驶,就不会发生事故。但不知何故撞上有轨电车。
 
  光谷有轨电车建设方光谷交通公司有关人士称,他们刚听说此事,有轨电车是在轨道里面运行,统一按信号灯行驶,自动化程度很高。具体事故原因他们正在了解中。
 
  目前,楚天都市报记者正赶往现场。
 
  另据长江日报:
 
  造价千万的光谷有轨电车被撞裂了,很多网友问:保险赔不赔?
 
  4日16时30分许,一辆新能源轿车右转进武汉职业技术学院时,与出站的光谷有轨电车量子号撞上,小车右车门和有轨电车的左车头受损。
 
  市民涂先生报料称,他下班回家经过关山大道武汉职业学院时,看到刚开通不久的有轨电车与一辆白色新能源东风轿车撞了,两车都有不小的损伤。
 
  据现场目击者介绍,16时30分左右,这辆白色东风车右转弯时,没有注意右转指示灯已经是红色,更没有注意后方的有轨电车已经驶出,两车“砰”的一声撞到了一起。有轨电车的车头撞变形,而轿车的右车门整个都凹了进去。
 
  事发后,现场驻守的东湖高新交通大队民警迅速拦停正在运行的有轨电车,而轿车无法启动,被人推到了路边。
 
  有现场围观的市民戏称:“奔驰、宝马、兰博基尼、法拉利,在有轨电车面前都是浮云,造价上千万的有轨电车维修金额肯定不便宜,不知道保险赔不赔。”
 
  记者在现场看到:为保障有轨电车的运行,关山大道每个平交路口都设有电车专用信号灯,包括右转信号灯。不仅在关山大道主干道上设有专用信号灯,在新竹路、新南路、凌家山北路、创业街等支路口,也设有“有轨电车”提示牌和右转上主路的信号灯。
 
  记者观察发现:有轨电车途经路口时,如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。由于车身大自重大,有轨电车制动会有一段距离,所以行人闯红灯所面临的危险性更大。
 
  住在关山大道金地太阳城的居民郑先生认为:有轨电车运行后,最容易发生事故的还不是社会车辆闯红灯,而是开车与有轨电车并行行驶时,途经平交路口转弯。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行转弯,但因为转弯车速较慢而有轨电车速度较快,就很容易发生车辆相撞的事故。
 
  交管部门提醒:社会车辆须穿越轨道转弯时,要注意提前两侧观望,一定要在确认无电车靠近后迅速通过。转弯时,一定要严格按照交通信号灯通行。
 
  截至记者发稿前,东湖高新交通大队事故中队民警仍在现场处置,具体情况和责任划分尚在调查。
作者:admin 来源:未知 

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