自动驾驶4月3日汇总-戴尔科技加入汽车边缘计算联盟
2018-04-04 11:30  贵网  进入贵社区   复制本文地址

  戴尔科技加入汽车边缘计算联盟,提升汽车大数据管理效率
 
  汽车氪获悉,戴尔科技公司宣布,目前已加入汽车边缘计算联盟(AECC),将专注于以更智能的方式管理汽车大数据,以推进新兴互联和自动驾驶汽车市场。戴尔加入AECC将有助于发展网络架构和计算基础架构,其目标是使汽车大数据的管理更高效,这对于互联汽车的智能驾驶尤其重要。为此,未来5至10年内,汽车需配备快速互联网接入、人工智能和大数据分析。
 
  加州将开始发放无人驾驶车辆路测许可证
 
  汽车氪获悉,加州车辆管理局(DMV)将开始发放许可证,允许符合特定要求的公司,在没有安全驾驶员的情况下在公共道路上测试自动驾驶车辆车辆管理局发言人表示:“规定于2018年4月2日生效,车辆管理局有权发布无人驾驶测试或部署自动驾驶车辆的许可证。收到申请时,将对其进行全面审查。在确定申请人符合法律和条例规定的所有安全操作要求之前,该部门不允批准任何许可证。”。
 
  NTT DOCOMO采用手机数据和深度学习技术,使驾驶员获取乘客准确位置
 
  汽车氪获悉,日本电信公司NTT DoCoMo创建了一款App,可帮助日本出租车司机获取乘客所在的准确位置。NTT DoCoMo数据科学家使用手机信号的匿名数据来检测乘客的位置,而不是依靠App来使业余司机(amateur drivers)和乘客进行对接。然后,该公司在英伟达DGX-1超级计算机上运行深度学习算法,将这些数据映射到出租车司机收集的关于其服务需求的信息。
 
  易成CEO宋朝忠:在封闭园区场景中推进自动驾驶技术商业化
 
  汽车氪获悉,易成自动驾驶技术公司CEO宋朝忠在2018第二届全球无人驾驶大会暨展览会上表示,易成将计划在封闭园区场景中推进低速自动驾驶技术的商业化。2018年4月,园区无人车将在深圳元征科技园和黄石市园博会园区内进行试运营,包括全自主运行、自适应巡航、自主变道超车等模式的演示。2018年5月,园区无人车将在国科机器人乐园正式运行。2018年8月,该公司将与汽车主机厂进行合作,为L3自动驾驶技术落地作准备。
 
  丰田称自动驾驶分级引发混乱 亟需明确级别差异
 
  据AutoCar网站报道,丰田研究所负责人日前在接受记者采访时表示,鉴于目前自动驾驶车辆系统的研发进度,现有的针对自动驾驶汽车的分级制度已经引发混乱。目前大多数汽车制造商所研究的是第2级(支持驾驶者双手脱离方向)、第3级(支持驾驶者视线脱离驾驶线路)和第4级(支持驾驶者注意力脱离驾驶动作)自动驾驶系统。对此丰田研究所负责人吉尔·普拉特就表示,上述三个级别之间的微小差异使得研发人员备受困惑。
作者:admin 来源:未知 

相关文章

贵社区推荐

到贵社区看看:贵州 政策 专家

论坛图片推荐

更多...