车市迎“智能”变局 互联网巨头早已押宝
2018-01-15 09:07  贵网  进入贵社区   复制本文地址

  智能汽车已经融入到我们的日常生活,而且在国家政策的扶持下,互联网巨头已在智能汽车领域“跑马圈地”。新车的智能化技术,让消费者更加满足。接下来,就让我们来讲解一下车市迎智能变局。

车市迎“智能”变局

  车市迎“智能”变局

  智能汽车已经逐渐走进并改变我们的生活

  不久的将来,无人驾驶的智能汽车还将从设想走向实践。而这一天,或许就在两年以后———国家发改委5日印发了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),目标是到2020年智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。据悉,发改委还将完善扶持政策,推动智能汽车基础共性核心技术研发和产业化。

  “智能”风劲吹,政策驱动之下,汽车研发制造市场迎变

  互联网巨头早已押宝

  据观察,先于国家政策,互联网巨头已在智能汽车领域“跑马圈地”。

  早在2014年底,乐视就放风将重新定义汽车,欲通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车。

  2016年7月,阿里与上汽合作的全球首款互联网汽车荣威RX5上市,搭载智能汽车操作系统YunOS for Car,可提供智能导航、语音操作、远程控制等功能。

车市迎“智能”变局

  车市迎“智能”变局

  辅助驾驶,上市新标配

  政策驱动下的智能风潮袭来,对于传统汽车制造公司而言,既是机会也是挑战。

  自动感应雨刷、自动前照明系统、远程遥控管理系统,新车的部分智能化功能让田女士少了很多驾驶麻烦。据观察,在智能化尚未到来之前,基于互联网的辅助驾驶系统和智能化技术,成为汽车上市的新标配,也同时伴随着消费者的质疑。比如,电影《速度与激情8》里就展示了这样的场景:黑客远程操纵汽车造成城市灾难。真正的无人驾驶和辅助驾驶,目前的确存在安全性的考量。

  在政策层面,各地已经释放出一系列鼓励智能汽车、自动驾驶的利好信号

  去年12月18日,北京出台国内首个自动驾驶标准,明确独立法人单位,因进行自动驾驶相关科研、定型试验,可申请临时上路行驶。

  根据山东省《智能制造发展规划(2017-2022年)》,确定了包括汽车及零部件在内的十大大重点领域,鼓励创新应用智能制造新技术、新产品、新装备、新模式,加快智能制造生态体系建设和智能化转型。张汝华认为,未来辅助无人车驾驶的交通系统、移动通信系统及大数据产业,都将拥有庞大的市场前景。

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作者:admin 来源:未知 

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